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　　文章撰自：上海搬家公司|上海搬场公司

　　据上海搬场公司业内人仕介绍，8月份，各公司调度室出车单每天排得满满当当，“上午8点档的第一车业务特别抢手，预约晚了就只能排到下午4点之后。”

　　进入8月份以来，上海市搬场业务量节节攀升，甚至出现“一车难求”的火爆场面。记者昨天从本市搬场专业委员会了解到，今年8月份，沪上各大搬场公司的业务情况都相当不错，全市搬场公司近期每天业务量近2000场次，同比增长20％。

搬场公司　上海搬家　搬场公司

文章撰自：上海大众搬家公司|大众搬场公司

　　为了保持搬家运输行业可持续发展，北京市的搬家运输行业协会制定了《搬家运输行业行为规范公约》，从今年10月1日开始执行，搬什么、搬多远、搬多高、怎么收费都有具体的规定。

　　一星期内找了4家搬家公司搬家，每次都在搬家前一刻坐地起价，而且迟到、讨价还价、中途加价、少来车的毛病基本上大同小异。华小姐很生气地向羊城晚报报料，她觉得如果整个搬家行业都是如此不规范的话，很难健康发展。

　　找四家公司家家坐地起价

　　华小姐的公司上周需要从黄埔大道搬迁到天河北路，她找了一家名为方正的搬家公司，“搬家之前我都把需要搬运的东西清单如实相告了，当时确定价格是来两辆车一共600元。比大公司约便宜了200多元。”华小姐以为口头协定说好，基本上就不会更改。结果搬了一半之后，对方就说要搬的东西实在多，需要再来一辆车，价格也飙升到1000元。

　　不加钱就不给拉货，华小姐左右为难，而且公司搬家讲究一个吉时，耽误了老板怪罪下来也吃罪不起。华小姐只能答应加钱。而所谓的增加一辆车，就是一辆车装满后运走，再重新开回来搬，耽误了不少时间。

　　吃了一次亏，另一家分公司搬迁时，华小姐换了一家名叫家和的搬家公司，除了在电话里详细说清楚了要搬的货物，而且搬迁车一来，华小姐先不着急拉货，而是拉住管事的人来确认货物和价钱，“结果来人一看东西，就说东西多，公司报价不能做，一定要加钱。”华小姐对此非常恼火，说不干拉倒。态度一强硬下来，最后还是以原来的价格搬迁了。

　　当第三家分公司搬迁时，华小姐已不敢掉以轻心，换了第三家搬家公司，一次次确认好价格，还留了个心眼咨询了第四家搬家公司。“果然，搬书柜时又要加钱。”筋疲力尽的华小姐只能叫了第四家搬家公司，然后又遇到了同样的情况———东西多，货难搬，要加钱。结果，每次下午2时开始约搬家，等到谈妥价格装货送到目的地，都是晚上七八点了。

　　应该有人管一管这个行业

　　一星期吃了4次亏，华小姐觉得应该有人管一管这个行业了。“我们暂时没有听说过搬家公司有行业协会，不过交通部门可能会有所监管。”广州市消委会的相关负责人对此表示，这样的事情屡见不鲜，但消费者一般采取加钱让步忍气吞声。消委会除了解决个案，很难对这样的小行业有所规范。在消费提醒上，只能让消费者尽量签订书面合同，做足细节工作，比如贵重物品、易碎物品列好清单，“不过消费者都嫌这样麻烦”。记者致电大众搬家等龙头企业了解行业操作规范，也被婉言拒绝。（来源：金羊网-羊城晚报）

搬家公司　上海搬场公司　上海搬家公司

文章撰自：上海大众搬场公司|大众搬家公司

　　今年经济渐渐回暖，自从下半年以来，上海搬场业务节节攀升。全市搬场公司近期每天业务量近2000场次，与去年同比增幅20%。

　　根据搬场业内人士分析，近来搬场业火爆，主要由于沪上一批廉租房和经济适用房基地相继开工。仅8月份以来，全市搬场公司已为本市五大动迁基地的5200多户居民乔迁新居。

　　初次之外，由于临近开学，许多家长为了给读中小学的孩子有一个良好的学习环境而选择“学区房”搬迁，这类搬场业务也占到了总量的30%左右。

　　大众搬场袁庆芳董事长分析：下半年，尤其是7、8月份，外商及外地来沪等单位的“商务楼”、“写字楼”致使搬迁业务大大增加，单位与市民搬场业务的比例，从去年的2：8，上升到3：7，并有继续上升的趋势，成为搬场业新的业务增长点。(来源：解放牛网)

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文章撰自：上海搬家公司|上海搬场公司

　　据上海搬场业内人仕介绍，进入8月以来，上海市的搬场业务量节节攀升，甚至出现了“一车难求”的火爆场面；不少上海家庭为了不让读中小学的孩子天天“劳师远征”，纷纷搬进特意租借或新买的“学区房”―――这类搬场业务占了总量30%左右。

　　9月30日，新学年开学前最后一天，姚先生让儿子提早睡下，自己定定心心继续收拾新家。从新家到儿子新学校的路他已“试走”过好几趟，步行只需七八分钟。为儿子上学方便，姚家5年内已搬了3次，是公兴上海搬场公司的老客户了。

　　“新孟母”跟着孩子换住处

　　姚家这5年里恰似“孟母三迁”，住处跟着儿子的学校变。2004年，儿子入读民办浦东外国语小学，姚先生在浦东买了新房子举家从普陀区搬去；2008年，儿子小学毕业进了民办立达中学预备班，他家又从浦东“杀回”浦西，在西藏南路西凌家宅暂借一套房子入住；今年新学期儿子升入初中校区有变动，他又赶紧在瞿溪路国货路附近租房，只为新家离学校更近些。

　　姚先生说，原先在普陀区的老房子离他单位步行只需三四分钟；这几年搬来搬去折腾，自己上班路途远了很多，而且租房每月要花2500元－3000元租金。但为了儿子读个好学校，再多的付出家长都舍得。

　　姚先生这样的“新孟母”在上海不少，一些家庭甚至孩子一出生就打起了“学区房”的主意。家住长寿路的黄先生步步赶早：女儿出生不久就买下一师附小附近一套小房型，然后赶紧把女儿户口迁进去；眼下女儿还在上幼儿园，他已开始想她将来要进什么中学，提前锁定搜房范围。

　　公兴搬场公司总经理助理刘伟军告诉记者，近年来市民围着学校搬家的趋势明显。子女就读新学校进入“倒计时”的7月、8月，公司调度室的出车单每天就会排得满满当当，月均搬场5000场，比其他月份差不多增加20%。

　　“学区房”行情水涨船高

　　有众多“新孟母”力挺，“学区房”行情水涨船高。最近在多个业主论坛，一则“学区房攻略”帖子引起热捧。帖上详细开列了黄浦、静安、徐汇、虹口等9个中心城区数十所“好口碑”的小学、中学的对口街道、路名等，还提示了部分区域的“学区房”。

　　记者在武定路沿线众多房产中介门店看到，几乎家家都打出“学区房”招牌，“对口一师附小”是挂牌房源的最大“卖点”。一家中介的业务员说，“学区房”供不应求，“价格上去就下不来”。记者了解到，今年二季度开始，“学区房”市场相对活跃；在静安、徐汇和浦东部分区域，两个月来超过20%的房产成交量属“学区房”。

　　市民计先生为“学区房”谋划已久，却因一时犹豫错失良机。前些年他看中武宁南路附近一套房子，小区门口就是一师附小，当时房价每平方米1.8万元左右。如果买下，将来女儿上学后起码能比住得远的同学多睡半小时。可此事容不得犹豫，房价一路高歌猛进，如今已升至每平方米2.8万元，计先生直叹“下手恨晚”。

　　“学区房”走俏，原因有三。一是根据上海政策，按照学区划分就读中小学，不少家长因此争购对口名校的“学区房”；二是买下优质学区的二手房，等孩子读完一段至少可保本出让，保值增值不愁；三是今后即使不卖也能出租得“回报”。

　　楼盘“傍名校”有时是忽悠

　　市民热捧“学区房”，从又一个侧面折射出教育“均衡化”的任重道远。教育部中学校长培训中心主任、华东师大教授陈玉琨说，教育公平，重要的是普遍提升办学水平，特别是提升校长和教师水平。

　　这种提升，首先必须是“内生的”―――学校要产生自我提升的动力；其次要“全覆盖”，促使每所学校都达到或接近优质；此外要“个性化”，不求各校千篇一律，满足培养不同个性和特长的学生之需。

　　据了解，目前上海教育部门正着力解决优质教育资源分布不均的问题，如中心城区与郊区教育展开对口深度合作，市属配套商品房基地引入优质教育资源，也有一些地区要求名校校长和骨干教师定期流动，去扶持一些相对弱势的学校，等等。

　　针对目前市场上“学区房”的一些乱象，专家提醒买家谨慎选房。要关注重点学校、学区的政策变动，购房前到学校或教育局招生部门详细咨询；有些新楼盘的开发商以“傍名校”忽悠买家，不能轻信；此外，目前各学区关于买房入学的规定并未统一，对落户时间的限制很严格，如欲购买，一般要提前1至3年考虑。（来源：文汇报）

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　　皮带输送机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。

　　1. 转载点处的撒料 转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。

　　2. 凹段皮带悬空时的撒料 凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。

　　3. 跑偏时的撒料 皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。

流水线　输送机　输送机

　　1 国内带式输送机技术的现状我国生产制造的带式输送机的品种、类型较多。在“八五”期间，通过国家一条龙“日产万吨综采设备”项目的实施，带式输送机的技术水平有了很大提高，煤矿井下用大功率、长距离带式输送机的关键技术研究和新产吕开发都取得了很大的进步。如大倾角长距离带式输送机成套设备、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以PLC为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器。目前，我国煤矿井下用带式输送机的主要技术特征指标如表2所示。表2 国内带式输送机的主要技术指标 Tab.2 The main technical parameters of the belt conveyer in China 主参数 顺槽可伸缩带式输送机 大巷与斜井固定式强力带式输送机 运距/m 2000～3000 ﹥3000 带速/m.s-1 3.5～4 4～5，最高达8 输送量/t.h-1 2500～3000 3000～4000 驱动总功率/kW 1200～2000 1500～3000，最大达10100

　　2 国外带式输送机技术的现状国外带式输送机技术的发展很快，其主要表现在2个方面：一方面是带式输送机的功能多元化、应用范围扩大化，如高倾角带输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型；另一方面是带式输送机本身的技术与装备有了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速等大型带式输送机已成为发展的主要方向，其核心技术是开发应用于了带式输送机动态分析与监控技术，提高了带式输送机的运行性能和可靠性。目前，在煤矿井下使用的带式输送机已达到表1所示的主要技术指标，其关键技术与装备有以下几个特点：

　　⑴设备大型化。其主要技术参数与装备均向着大型化发展，以满足年产300~500万t以上高产高效集约化生产的需要。
　　⑵应用动态分析技术和机电一体化、计算机监控等高新技术，采用大功率软起动与自动张紧技术，对输送机进行动态监测与监控，大大地降低了输送带的动张力，设备运行性能好，运输效率高。
　　⑶采用多机驱动与中间驱动及其功率平衡、输送机变向运行等技术，使输送机单机运行长度在理论上已有受限制，并确保了输送系统设备的通用性、互换性及其单元驱动的可靠性。
　　⑷新型、高可靠性关键元部件技术。如包含CST等在内的各种先进的大功率驱动装置与调速装置、高寿命高速托辊、自清式滚筒装置、高效贮带装置、快速自移机尾等。如英国FSW生产的FSW1200/（2~3）×400（600）工作面顺槽带式输送机就采用了液粘差速或变频调速装置，运输能力达3000 t/h以上，它的机尾与新型转载机（如美国久益公司生产的S500E）配套，可随工作面推移而自动快速自移、人工作业少、生产效率高。 国外带式输送机的主要技术指标 Tab.1 The main technical parameters of belt conveyer in overseas 国外300~500万t/a高产高效矿井主参数 顺槽可伸缩带式输送机 大巷与斜井固定式强力带式输送机 运距/m 2000～3000 ﹥3000 带速/m.s-1 3.5～4 4～5，最高达8 输送量/t.h-1 2500～3000 3000～4000 驱动总功率/kW 1200～2000 1500～3000，最大达10100

　　3 国内外带式输送机技术的差距

　　3.1 大型带式输送机的关键核心技术上的差距

　　⑴带式输送机动态分析与监测技术 长距离、大功率带式输送机的技术关键是动态设计与监测，它是制约大型带式输送机发展的核心技术。目前我国用刚性理论来分析研究带式输送机并制订计算方法和设计规范，设计中对输送带使用了很高的安全系统（一般取n=10左右），与实际情况相差很远。实际上输送带是粘弹性体，长距离带式输送机其输送带对驱动装置的起、制动力的动态响应是一个非常复杂的过程，而不能简单地用刚体力学来解释和计算。已开发了带式输送机动态设计方法和应用软件，在大型输送机上对输送机的动张力进行动态分析与动态监测，降低输送带的安全系统，大大延长使用寿命，确保了输送机运行的可靠性，从而使大型带式输送机的设计达到了最高水平（输送带安全系数n=5～6），并使输送机的设备成本尤其是输送带成本大为降低。
　　⑵可靠的可控软起动技术与功率均衡技术 长距离大运量带式输送机由于功率大、距离长且多机驱动，必须采用软起动方式来降低输送机制动张力，特别是多电机驱动时。为了减少对电网的冲击，软起动时应有分时慢速起动；还要控制输送机起动加速度0.3～0.1 m/s2，解决承载带与驱动带的带速同步问题及输送带涌浪现象，减少对元部件的冲击。由于制造误差及电机特性误差，各驱动点的功率会出现不均衡，一旦某个电机功率过大将会引起烧电机事故，因此，各电机之间的功率平衡应加以控制，并提高平衡精度。国内已大量应用调速型液力偶合器来实现输送机的软起动与功率平衡，解决了长距离带式输送机的起动与功率平衡及同步性问题。但其调节精度及可靠性与国外相比还有一定差距。此外，长距离大功率带式输送机除了要求一个运煤带速外，还需要一个验带的带速，调速型液力偶合器虽然实现软启动与功率平衡，但还需研制适合长距离的无级液力调速装置。当单机功率>500 kW时，可控CST软起动显示出优越性。由于可控软起动是将行星齿轮减速器的内齿圈与湿式磨擦离合器组合而成（即粘性传动）。通过比例阀及控制系统来实现软起动与功率平衡，其调节精度可达98% 以上。但价格昂贵，急需国产化。

　　3.2 技术性能上差距我国带式输送机的主要性能与参数已不能满足高产高效矿井的需要，尤其是顺槽可伸缩带式输送机的关键元部件及其功能如自移机尾、高效储带与张紧装置等与国外有着很大差距。

　　⑴装机功率 我国工作面顺槽可伸缩带式输送机最大装机功率为4×250 kW，国外产品可达4×970 kW，国产带式输送机的装机功率约为国外产品的30%～40%，固定带式输送机的装机功率相差更大。
　　⑵运输能力 我国带式输送机最大运量为3000 t/h，国外已达5500 t/h。
　　⑶最大输送带宽度 我国带式输送机为1400 mm，国外最大为1830 mm。
　　⑷带速 由于受托辊转速的限制，我国带式输送机带速为4m/s，国外为5m/s以上。
　　⑸工作面顺槽运输长度 我国为3000 m，国外为7300m。 ⑹自移机尾 随着高产高效工作面的不断出现，要求顺槽可伸缩带式输送机机尾随着工作面的快速推进而快速自移。国内自移机尾主要依赖进口，主要有2种：
　　（a）随转载机一起移动的由英国LONGWALL公司生产的自移机尾装置。
　　（b）德国DBT公司生产的自移机尾装置。前者只有一个推进油缸，后者则有2个推进油缸。LONGWALL公司生产的自称机尾用于在国内带宽1.2 m的输送机上，缺点是自移机尾输送带的跑偏量太小，纠偏能力弱，刚性差。德国生产的自移机尾在国内使用效果优于前者，水平、垂直2个方向均有调偏油缸，纠偏能力强。因此，前者还需完善，后者则需研制。但对自移机尾的要求是共同的，既要满足输送机正常工作时防滑的要求，又要满足在输送机不停机的情况下实现快速自移。 ⑺高效储带与张紧装置 我国采用封闭式储带结构和绞车红紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带有易跑偏，不会出现脱轨现象。 ⑻输送机品种 机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用；另外，我国煤矿的地质条件差异很大，在运输系统的布置上经常会出现一些特殊要求，如弯曲、大倾角（>+25°）直至垂直提升等，应开发特殊型专用机种带式输送机。

　　3.3 可靠性、寿命上的差距

　　⑴输送带抗拉强度 我国生产的织物整芯阻燃输送带最高为2500 N/mm，国外为3150 N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带最高为4000 N/mm，国外为7000 N/mm。
　　⑵输送带接头强度 我国输送带接头强度为母带的50%～65%，国外达母带的70%～75%。
　　⑶托辊寿命 我国现有的托辊技术与国外比较，寿命短、速度低、阻力大，而美国等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命，并可作为高速托辊应用于带式输送机上，使用面广，经济效益显著。我国输送机托辊寿命为2万h，国外托辊寿命5～9万h，国产托辊寿命仅为国外产品的30%～40%。
　　⑷输送机减速器寿命 我国输送机减速器寿命2万h，国外减速器寿命7万h。
　　⑸带式输送机上下运行时可靠性差。

　　3.4 控制系统上差距

　　⑴驱动方式 我国为调速型液力偶合器和硬齿面减速器，国外传动方式多样，如BOSS系统、CST可控传动系统等，控制精度较高。
　　⑵监控装置 国外输送机已采用高档可编程序控制器PLC，开发了先进的程序软伯与综合电源继电器控制技术以及数据采信、处理、存储、传输、故障诊断与查询等完整自动监控系统。我国输送机仅采用了中档可编程序控制器来控制输送机的启动、正常运行、停机等工作过程。虽然能与可控启（制）支装置配合使用，达到可控启（制）动、带速同步、功率平衡等功能，但没有自动临近装置，没有故障诊断与查询等。
　　⑶输送机保护装置 国外带式输送机除安装防止输送带跑偏、打滑、撕裂、过满堵塞、自动洒水降尘等保护装置外，近年又开发了很多新型监测装置：传动滚筒、变向滚筒及托辊组的温度监测系统；烟雾报警及自动消防灭火装置；纤维织输送带纵撕裂及接头监测系统；防爆电子输送带秤自动计量系统。这些新型保护系统我国基本处于空白。而我国现有的打滑、堆煤、溜煤眼满仓保护，防跑偏、超温洒水，烟雾报警装置的可靠性、灵敏性、寿命都较低。

　　4 煤矿带式输送机技术的发展趋势

　　4.1 设备大型化、提高运输能力

　　为了适应高产高效集约化生产的需要，带式输送机的输送能力要加大。长距离、高带速、大运量、大功率是今后发展的必然趋势，也是高产高效矿井运输技术的发展方向。在今后的10a内输送量要提高到3000～4000 t/h，还速提高至4～6m/s，输送长度对于可伸缩带式输送机要达到3000m。对于钢绳芯强力带式输送机需加长至5000m以上，单机驱动功率要求达到1000～1500 kW，输送带抗拉强度达到6000 N/mm（钢绳芯）和2500 N/mm（钢绳芯）。尤其是煤矿井下顺槽可伸缩输送技术的发展，随着高产高效工作面的出现及煤炭科技的不断发展，原有的可伸缩带式输送机，无论是主参数，还是运行性能都难以适应高产高效工作面的要求，煤矿现场急需主参数更大、技术更先进、性能更可靠的长距离、大运量、大功率顺槽可伸缩带式输送机，以提高我国带式输送机技术的设计水平，填补国内空白，接近并赶上国际先进工业国的技术水平。其包含7个方面的关键技术：⑴带式输送机动态分析与监控技术；⑵软起动与功率平衡技术；⑶中间驱动技术；⑷自动张紧技术；⑸新型高寿命高速托辊技术；⑹快速自移机尾技术；⑺高效储带技术。

　　4.2 提高元部件性能和可靠性

　　 设备开机率的高与低主要取决于元部件的性能和可靠性。除了进一步完善和提高现有元部件的性能和可靠性，还要不断地开发研究新的技术和元部件，如高性能可控软起动技术、动态分析与监控技术、高效贮带装置、快速自移机尾、高速托辊等，使带式输送机的性能得到进一步的提高。

　　 4.3 扩大功能，一机多用化 拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用，使其发挥最大的经济效益。开发特殊型带式输送机，如弯曲带式输送机、大倾角或垂直提升输送机等。

流水线　流水线　输送机

　　CARGO 化妆品公司推出PlantLove 唇膏，PlantLove唇膏在各个方面都很出色：唇膏管体采用环保型材料，以玉米为原料制成，可生物降解；膏体采用植物性配方。另外，该产品的部分收益将被用于慈善事业。

　　CARGO 的总裁表示：“我们能为用户提供环保型的唇膏感到非常自豪，同时希望此举能鼓励其他行业在包装上做出革新，支持环保事业。”

　　唇膏管体采用PLA（聚乳酸）材料，完全以玉米原料合成，它是一种可更新资源，能替代传统的石油基塑料。NatureWorks PLA是市场上出现的第一个无温室气体产生的材料，有利于缓解全球变暖的问题。

　　唇膏的外包装也采用环保型材料。包装盒由可生物降解的纸张混入花籽制成，这种带花籽的包装只要经过浸润，几个星期内就能长出漂亮的野花。

　　唇膏的配方为环保型，不含矿物油或石油。植物配方中含兰花提取物，加州希蒙得木提取物，牛油树脂和维他命E，具有保湿功效，有助于减少唇纹的产生。

　　环保包装只是此次开创性募捐活动的开始，每销售一件产品，CARGO化妆品公司就会向St. Jude儿童医院捐赠2美元。公司创始人Hana Zalzal相信：“我们今天播下的种子会影响我们的子孙后代，我们为地球和孩子所做的投资就是投资给我们这个星球的未来。”

　　为了支持产品的上市，好莱坞的6位名人也对产品的开发做出了贡献，他们协助Cargo公司完善口红的颜色、光泽和配方。为了彰显她们的贡献，将有6款口红以她们的名字命名。

润唇膏管　润唇膏管　化妆品包装

　　二手车买卖有很多问题不易发现，消费者要瞪大眼睛。

　　二手车对于手头较紧的消费者来说，的确物有所值。然而二手市场藏猫腻，隐瞒车况、虚报公里数等欺骗行为让人“很受伤”。《广东省二手车买卖合同》(示范文本)从本月实施。但“示范文本”并厚厚强制执行，即使使用也未必能解决这些问题。二手市场究竟有哪些猫腻？记者将一一揭开。

　　《广东省二手车买卖合同》(示范文本)，分车辆基本信息、付款及车辆交付、双方权利义务、违约责任、争议解决方式、合同生效和其他约定等几部分。其中对卖方向买方提供车辆的车况作出了详细的规定，如车辆的使用、修理、事故、检验及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息，如出现任何不符则将由卖方赔偿所有损失，否则消费者有权索赔。

　　记者了解到，新合同推广实施已有10多天，但不少二手车行还没有正式使用这个合同文本。惠州辉达二手车行的评估师殷水林、刘天宇表示，他们还没听过《广东省二手车买卖合同》实施的消息，目前使用的合同是参照原来国家颁布的《二手车合同》。他们看了《合同文本》之后觉得，两者格式有出入，但大体内容相似。

　　惠州南线二手车交易有限公司的一名员工陈女士则表示，公司使用的是惠州二手车行通用的合同。业内人士透露，一些小规模的二手车行，使用的《合同》都比较简单，内容更偏向维护卖家的利益多点。想维护自身的权益，消费者在购车时，还需要极力向商家要求使用《广东省二手车买卖合同》。

　　时下，“从一而终”的车主越来越少，车主换新车的频率不断加快，惠州进入换车时代，带动了二手车交易市场。

　　业内人士透露，二手交易市场猫腻多多，诸如隐瞒车况、以旧翻新、虚报公里数、拖欠税费等招数，已成一些不良车商和私人卖家的惯用手法。为此，即使二手车行使用这个示范文本，能否解决这些问题也有待观察。

　　业界观点

　　对于车辆基本情况、付款方式、支付保证金及订金等细节的描述，《广东省二手车买卖合同》更为清晰严谨。

　　——— 汽贸协会副会长陈小卡

　　从表面看来，《广东省二手车买卖合同》将起到积极作用，但是消费者在挑选二手车时仍需理性对待，还得对车况进行详细的了解。

　　——— 辉达汽车负责人何定林

　　《合同》里面提到的有些流程似乎不太实际，特别是车辆信息需出具《二手车鉴定评估报告书》，必须由国家注册二手车鉴定评估师填写，惠州目前还不是全部具备。

　　——— 某二手交易车行张经理

　　《合同》内容本身中规中矩，制定人的基本思路也是规范二手车交易行为，合法地维护双方利益。

　　不过，当前合同文本多数由商家制定，消费者并不能强制要求按这一文本操作。因此政府部门在二手车交易中引导或强制执行此合同就很重要。如能彻底贯彻此合同，二手车交易最难破解的诚信问题将迎刃而解，这不仅有利于保护购买者的权益，更推动着行业走入规范化，实现二手车行业的良性循环。

　　———广东尚典律师事务所律师邹朝贵、胡海良

　　《广东省二手车买卖合同》是否强制执行？如果二手车行不执行，仍是按照自己那一套“自圆其说”的旧《合同》，消费者根本得不到好处。

　　——— 市民陈宏兵

　二手车不同于新车，车况、行驶里程、保养情况等均影响其价格。除了买卖合同要规范外，也得练就好眼力。

　　——— 市民邹新齐

　　本版采写：本报记者　黎秀敏　编辑：杨冗晟

黄江二手车　二手车论坛　进口二手车

　　小贴士：汽车起火怎么办？

　　一旦汽车起火，应立即熄火切断油路和电源，迅速离开车厢，在保障自身安全的情况下利用灭火器或其他灭火措施进行初期扑救，并尽快报警。

　　如果没有灭火器，可以采取就近提水、取沙等措施进行扑救，同时利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合灭火。还应及时疏散周围停放的车辆。

　　今日凌晨零时15分左右，一辆小轿车行驶到长江东路与琅琊山路路口时突然自燃，车体被烧得面目全非，所幸车上人员无碍。

　　零时17分，记者接到报料赶到该路口时，看到自燃小轿车停在琅琊山路边上，冒着滚滚浓烟，消防人员正用两根水龙头浇灌小轿车，空气中弥漫着烧焦的气味。这辆车已经是面目全非，只剩下铁架子。

　　目击者李先生告诉记者，当时他正从该路口经过，突然发现一辆黑色小轿车车头发动机着火。随后司机也急忙从车里出来，准备灭火，但是火势迅速地扩大，将整个小轿车吞没。随后，消防车赶到，将火扑灭。

　　“这辆小轿车是二手车，保养不够，线路可能有点老化。”自燃小轿车司机的朋友告诉记者，该车并未买保险，只能自认倒霉。

车友论坛　黄江二手车　进口二手车

　　目前二手车买卖问题比较多，消费者稍不注意就可能陷入圈套。主要体现在以下几方面：

　　1.二手车出售前先做“大整容”；

　　2.隐瞒车辆本身的真实用途；

　　3.修改里程表隐瞒真实数据；

　　4.有理赔记录难享车险优惠；

　　5.买到欠费的车辆吃哑巴亏；

　　6.同款新车降价二手车却不降。

二手车论坛　二手车论坛　黄江二手车

　　二手车检测时发动机除动态检测外，静态检测也是非常重要的，通过静态检测也能发现车辆的很多问题，发动机静态检测是不可忽视的重要部分。

　　很多评估师在检测二手车时，车辆静态检测大多都仅仅检测车身和内饰，对车辆发动机的静态检测往往被忽视。事实上，二手车检测时发动机除动态检测外，静态检测也是非常重要的，通过静态检测也能发现车辆的很多问题，发动机静态检测是不可忽视的重要部分。

　　首先打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。

　　发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。

　　其次，机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。

　　第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面；如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。

　　通过二手车的静态检测，也能发现车辆的很多问题，如果检测仔细，这个检测结果不亚于动态检测得出的结果，也能对车价有一定的估测。评估师在检测车辆发动机时，静态检测是万万不能忽视的，而且还要仔细检测，每一个步骤都要认真查看。

进口二手车　车友论坛　黄江二手车

　　近日见网上有MM将废弃的唇膏管里塞上罐装润唇膏，以做他用，个人不免想发表点意见，不太赞同这样的做法。

　　一是麻烦，二是会有二次污染，三是，为什么不买个质量好的旋转式润唇膏，反而大费此周折呢？罐装的润唇膏可以夜间来用啊。

　　所以呢，现在来献技，告诉大家废弃唇膏管的利用方法（杂志上看的），觉得还不错：把唇膏管洗干净后，里面放上简易的针线，就可以做一个便携针线管了，出门出差如果衣服出现意外，被挂破，或者袜子出现洞洞，或者长筒袜开裂什么的，都可以拿出来救急，还有一种用法就是里面放上牙签，便于随时取用，呵呵，仅供参考。

唇膏管　唇膏管　润唇膏管

文章撰自：上海搬家公司|上海搬场公司

　　近年来，假冒品牌家电维修公司和搬场公司的现象十分突出，严重损害消费者的合法权益。据统计，今年1-9月，市消保委共受理家电维修类消费投诉1752件，涉及“李鬼”公司的67件；受理搬场类消费投诉57件，涉及“李鬼”公司32件，比例高达56.14%。这些“李鬼”公司通过支付高额的费用，在互联网、电话查号系统等大肆做广告，使消费者信以为真。

　　搬场公司鱼龙混杂怎么办？家电维修遭遇“李鬼”怎么办？近年来，不断发生的山寨版的“特约维修部”、“李鬼”搬场公司忽悠消费者事件也日渐引发了市消保委对于网络搜索热线的重视。为维护消费者权益，昨日，市消保委正式启动“消保委帮您找”，推出了家电维修及搬家公司的“放心联络图”。有需要的消费者，只要登录市消保委的315网站（www.315.sh.cn），就可以查到可靠的联络方式。

　　为防止消费者再受“李鬼”忽悠，市消保委将26家品牌家电维修公司和22家品牌搬场公司提供的信息无偿在315网站（www.315.sh.cn）上予以公布。消费者只要登录市消保委的正规网站，就能查阅到这张“放心联络图”，获取相关公司的地址、联系方式等；一旦公司信息有所变动，市消保委将及时更新，确保消费者接受货真价实的服务。(来源：新闻晚报)

搬家公司　上海搬场　搬家公司

文章撰自：上海搬家公司|上海搬场公司

　　西安丁白路和吉祥诚信商业街十字的人行道上，宏达搬家公司的卡车长期占道停放。

　　昨天下午2点，在西安丁白路和吉祥诚信商业街什字，记者看到，有两辆标有“宏达搬家”字样的卡车停放在路边慢车道上，骑车的群众从这里经过都必须绕开卡车，在快车道上骑行，而旁边不时有汽车穿梭而过。

　　市民：这平时两三辆都在这停，平常就不应该在这，应该有停车的地方。

　　一位家住附近的学生说，慢车道是公共通道，咋能被搬家公司占为自家的停车场？

　　学生：这条路也不是很宽，前面就是路口，再一堵车就很不方便。

　　宏达搬家公司的负责人说，他们有6辆车，但是没有自己的停车场。此前考虑在鱼化寨租块地，但成本太高了，最后只有停在自家门前。

　　搬家公司：我们没有长期停这。

　　记者：那一般什么时候停放在这？

　　搬家公司：晚上。

　　记者：那现在怎么也在这？

　　搬家公司：临时停这，有活就出去了。

　　搬家公司办理营业执照时，在场所条件上只需提供办公地点就可以，并不需提供停车场所，西安市现有300多家和宏达类似的搬家公司，一间小门面做办公地点，占用马路做天然停车场就是他们的普遍模式。市民呼吁交管、城管能管管这些占道停放的搬家车，让它们也“搬个家”，真正还路于民。（稿源：陕西电台《都市广播》记者董莹采访报道）

上海搬家　上海搬家　上海搬场

　　日前，我国首台自主研发的重型刮板输送机在中煤张家口煤矿机械有限公司研制成功，该设备装机功率为3×700KW、每小时运量达3500吨、运距为300米，包括配套大功率转载机、破碎机成套输送设备。

　　据悉，该设备是充分借鉴国际先进技术，并结合我国高产高效矿井需求自主创新的成果，具有功率大、运量大、可靠性高等突出特点。该设备首次运用了工作面刮板输送机工况监测、监控技术，能够及时准确地对设备传动装置的润滑油温度、轴承温度以及冷却水的使用状况等进行实时监测，提高了输送机运行的可靠性，为早期故障诊断和现代化自动工作面的实现提供了数据和技术支持。

　　该设备的研制成功，将有助于提升煤矿集约化生产水平，大幅度提高工作面的生产效率，填补了我国煤矿井下长度300米，采高5米以上工作面输送设备的空白，可替代进口设备，标志着我国煤矿重大技术设备国产化水平上了一个新台阶，对进一步满足国内煤矿大集团大基地高产高效矿井建设具有重要的意义。

输送机　输送机　生产线

文章撰自：上海搬家|上海搬场

　　记者昨天从市搬场专业委员会了解到，进入8月份以来本市搬场业务量节节攀升，每天接近2000场次，同比增长20%，甚至出现“一车难求”的火爆场面。开学在即，毗邻杨浦小学的海上硕和城、兰花小区等居民区近日搬场车进出频繁，家长们为求孩子就近上学纷纷将租房、购房目标锁定“学区房”，“孟母三迁”致使搬家业兴旺。

　　据公兴搬场介绍，8月份各分公司调度室出车单几乎每天都排得满满当当，“上午8点档的第一车业务特别抢手，预约晚了只能排到下午4点后，挑‘黄道吉日’搬家的还得托熟人。”

　　业内人士分析，三大因素助推了近期的搬场热。首先，临近开学，许多家长为了读中小学的孩子免于路途奔波，纷纷选择“学区房”搬迁，这类搬场业务占总量30%左右。

　　其次，今年下半年，本市一批廉租房和经济适用房基地相继开工，大批动迁居民喜迁新居。据了解，8月份以来，公兴、大华、沪东、南外滩、久业、明嘉、凯达等上海搬场公司帮本市五大动迁基地的5200多户居民乔迁了新居。

　　此外，本市经济回暖和上海国际金融、航运两大中心的建设，吸引了外省和境外的投资客，带动了房产市场的火爆。大众、永安等搬场公司透露，下半年以来外商及外地来沪等单位的商务楼、写字楼搬迁业务大大增加，单位与市民搬场业务的比例，已从去年的2比8上升到3比7，并有继续上升的趋势，成为搬场业新的业务增长点。(本文来源：文汇报 作者：何连弟 吴润元)

上海搬家公司　上海搬家　搬场公司

文章撰自：上海大众搬场公司|大众搬家公司

　　随着金融海啸的阴影散去，企业的经济渐渐复苏，今年下半年以来，上海市搬场业务量节节攀升，8月份甚至出现“一车难求”的火爆场面。搬场行业的统计显示，与去年同期相比，今年8月的业务量增长了近30%，其中三分之二都是来自于企业客户。

　　8月以来，强生搬场等知名搬场公司调度室的出车单每天都排得满满当当，尤其上午8点档的第一车业务特别抢手，预约晚了只能排到下午4点后。记者从搬场专业委员会获悉，全市搬场公司近期每天业务量达到近2000场次，企业搬场业务在业务总量中的比例已从去年的20%上升到了30%。

　　企业搬场客户的增长折射出上海经济回暖的迹象。大众搬场董事长袁庆芳告诉记者，今年下半年以来，外资企业的搬场业务量增长明显，很多企业都从市中心地区搬到浦东、松江等地区。与经济危机发生时很多企业的“撤退型”搬迁不同，这些企业大多在郊区新建了厂房和办公大楼，属于“扩大型”搬迁，特征是一家一当、所有办公家具、电器及文件资料全部搬走。大众搬场8月初接到的最大一笔业务，整整搬了180多个车次。

　　企业搬场客户的增长还得益于上海国际金融、国际航运两大中心的确立。今年下半年以来，一大批长三角周边城市的外贸企业被上海港的一系列税收优惠政策所吸引，陆续搬迁到上海。这些企业大多喜欢落户到浦东金桥(13.66,0.03,0.22%)及周边地区。据上海搬场公司统计，周边来沪企业的搬场业务占到了企业搬场业务总量的20%左右。

　　在企业繁忙搬场的同时，市民搬场业务也在同步增长。临近开学，许多家长为了给读中小学的孩子有一个良好的学习环境而选择“学区房”搬迁，这类搬场业务占总量30%左右。如位于安波路上的杨浦小学开学在即，想就近入学的家长们将租房、购房目标定在了毗邻的海上硕和城、兰花小区等，这些小区的居民近期经常能看到搬场车在小区内进进出出。此外，本市一批廉租房和经济适用房基地相继开工，也为“搬场热”添了一把火。8月份以来，公兴、大华、沪东、南外滩、久业、明嘉、凯达等搬场公司为本市五大动迁基地的5200多户居民乔迁了新居。（来源：解放日报）

上海搬家　上海搬家　上海搬场公司

　　文章撰自：上海搬家公司|上海搬场公司

　　搬家搬场请注意不要搬运这些东西：

　　1.无论是你自己搬运或雇用专门的搬家公司，有些物品是禁运的。

　　2.危险品包括任何易燃、易腐蚀及易爆品，如： 油漆、油漆稀释剂、指甲油、指甲油脱涂剂、增加箱、火器、弹药、 碳、打火机液、火柴、汽油、煤油、机动车机油、清洁溶剂、漂白剂、氨水、除草剂、灭虫剂。

搬家公司　搬家公司　上海搬家公司

　　文章撰自：上海大众搬场公司|大众搬家公司

　　点题：如果新买的房子刚装修完，打算在春节前搬进去，在新房过年。但现在市场上的搬家公司良莠不齐，我想问问如何选择正规的搬家公司？

　　建议：您好！据市交通局运管处货运管理科的同志介绍说，目前市场上有一些无资质非法搬家公司从事搬家业务，有的公司连正式办公地点都没有，也有的通 过小广告形式冒充正式搬家公司承揽业务，一旦出现问题，顾客到广告上所写的正式搬家公司查询时才发现，为自己提供搬家服务的车辆根本不是这家公司的。

　　首先，注意搬家公司是否有正式办公地点，应到其正式办公地点查看其经营许可证，其经营项目上必须具备“搬家运输服务”一项才是正规有资质可从事搬家运输服务的搬家公司。

其次，要签有效服务合同。按照相关规定，为了保障搬迁方和承托方的合法权益，搬家运输企业与客户应签订有效的服务合同，服务合同的式样由运输管理机构统一 制定。其中应该包括甲乙双方约定的时间地点，需用的车型、甲乙双方约定的搬家方式、甲乙双方约定的服务价格、甲方提出的服务项目和要求、乙方做出的有关服 务承诺、贵重易损物品在搬运过程中双方的责任界定、甲方要求索赔事项的依据、乙方完成搬家运输服务工作的交付时间、甲乙双方共同约定的其他服务项目等。这 样，可以避免由于口头约定不清所带来的相关纠纷，避免一旦出了问题双方权益难以得到保障。

　　另外，贵重易损物品要提前打包封箱。道路运输管理部门提示广大顾客，在搬家过程中，应尽量提早将物品装箱打包，在箱子上写好编号，以便装卸时查收，以免忙 乱中丢失东西。对于贵重易损物品，应该在封箱前由双方共同查看后再进行封箱，运输到目的地后再共同打开检视，以免出现物品破损难以说清责任的纠纷问题。

上海搬家公司　上海搬家　上海搬场公司

　　金融海啸下，导致大经济环境的不景气，楼盘销售急剧下降，商家经营举步为艰，引发相关的许多搬家公司行业的群带效果，也纷纷陷入了经营困境。目前，上海搬家公司正值业务淡季，正巧碰上经济不景气使公司雪上加霜。记者近日走访发现，上海不少搬家公司都采取了保障服务质量、拓展业务面等措施，以改善目前的经营困境。

　　业务量大幅下降

　　业务量的减少让不少搬家公司的经营者都皱起了眉头。

　　上海市一家搬家公司在上海搬家行业已经具有了一定的规模，拥有8家子公司，搬家车辆达80多辆，工作人员也有250多人，就是这样一家颇具规模的搬家公司也面临着经营难题。

　　这家搬家公司三部大营盘分公司的张经理向记者介绍，搬家市场一般有两个淡季，春节过后至5月份是一个淡季，11月份至春节前是另外一个淡季。现在公司平均每天能接到3～4份订单，而去年这个时候，每天至少也能接到7～8份订单，订单量下降了大约35％。公司的4辆搬运车，现在有时候一天都接不到一个生意。

　　张经理分析，生意之所以难做，主要是受到房市低迷的影响。很多想买房的市民都在观望，买房的人少了，搬家的人自然就少了。另外，现在太原市的搬家公司很多，大大小小有上百家，规模大一点的有七八家，竞争的激烈程度比往年有所增加。订单量少，搬家公司多，也是搬家市场生意低迷的原因。

　　除了挂牌的搬家公司，一些“打游击”的搬运车也参与竞争。这些“游击队”有的甚至连门面都没有，仅靠一部电话招揽生意。张经理认为，他们之所以能越做越大，靠的就是低价。

　　与搬家公司分食市场的竞争者，不仅来自搬运行业内部，还来自发展迅速的 “物流业”。物流企业由于规模大且方便、快捷、价格低，所以对省城搬家公司的冲击不小。

　　避开价格拓展业务

　　张经理告诉记者，现在搬家公司要想生存下去，无非就是两条路，一是减少成本，二是增加收入。从目前情况看，成本不但没减少，反而越涨越多。在现有情况下，要增加收入，正规的搬家公司很难在价格方面和“打游击”的搬运车较劲儿。

　　张经理透露，最近搬家公司几个分公司的经营者商讨后一致认为，就目前情况看，搬家公司只有在规范服务、拓展业务上下功夫，充分体现服务质量的优势，淡化客户对价格的单纯关注，才能找到新的出路。

　　除规范服务质量以外，不少搬家公司都拓展了自己的业务面，以前由于长途运输活儿累挣不到钱，得不偿失，所以搬家公司一般很少跑，或者干脆不跑。现在为提高业务量很多搬家公司都把长途运输纳入了自己的服务范围。另外，很多搬家公司现在已经不再只是专注于普通市民的家庭搬家服务，单位搬家、工厂搬运轻便机器也成为公司常接的订单，业务范围的拓展收到了很好的效果。

搬家公司　搬场公司　上海搬家

　　一、前言

　　绝大多数的现代人在一生总会有几次的变迁与异动。大多数的国人均相信迁移(搬家)会给当事人(或屋主与家人)带来不同程度、或多或少吉凶祸福的感应，所以，多数人迁移（搬屋）时总会选个黄道吉日、择定吉时、方位并遵循相关的传统习俗及喜忌，希望能有吉祥兆应，也才觉得安心。

　　二、迁移 (搬屋)简易择吉法

　　依择日学原理，迁移入宅「选择日课吉时」要考虑：
　　家人(尤其屋主)的生肖、生日干支(日柱)、新宅坐向、天罡四杀及回头贡杀等因素。
　　因每人个别条件不同，不可翻翻农民历或通书上写「宜搬屋」就搬屋了，当天适合别人搬屋却不一定适合你搬屋。兹将搬屋选择吉日良辰之要点简述如下：

　　(一)迁移(搬屋)的日子不可与家人的「生肖」及「日柱」(农历生日之「天干地支」)相冲，尤其忌与屋主之「日柱」相刑冲。(子午冲、丑未冲、寅申冲、卯酉冲、辰戌冲、巳亥冲。寅巳申刑、丑戌未刑、子卯刑、辰辰、午午、酉酉、亥亥自刑。)

　　(二)迁移(搬屋)尽量选用「水日」为佳，少用「火日」。

　　(三)新宅坐向：朝东者忌在巳、酉、丑(三合金)日子搬家；朝西者忌在亥、卯、未(三合木)日子搬屋；朝南者忌在申、子、辰(三合水)日子搬屋；坐北者忌在寅、午、戌(三合火)日子搬屋。

　　(四)屋主之「日柱」(农历生日之「天干地支」)为阳干(如甲、丙、戊、庚、壬)者，宜选「阴时」(如：丑、卯、巳、未、酉、亥时)搬屋为吉；为阴干(如：乙、丁、己、辛、癸)者，宜选阳时(如：子、寅、辰、午、申、戌时)搬屋为吉。

　　(五)要注意「天罡四杀」：屋主之「日柱」地支为申、子、辰命者，忌用未日未时；「日柱」地支为寅、午、戌命者，忌用丑日丑时；「日柱」地支为亥、卯、未命者，忌用戌日戌时；「日柱」地支为巳、酉、丑命者，忌用辰日辰时。

　　(六)迁移(搬屋)当天吉时的四柱八字(日课吉时)，四柱见三柱「寅、午、戌」三字全，其「回头贡杀」在「丑」，所以，丑(牛)年生人不可用「寅、午、戌」三字全之「日课吉时」；四柱见三柱「巳、酉、丑」三字全，其「回头贡杀」在「辰」，所以，辰(龙)年生人不可用「巳、酉、丑」三字全之「日课吉时」；四柱见三柱「申、子、辰」三字全「回头贡杀」在「未」，所以，未(羊)年生人不可用「申、子、辰」三 字全之「日课吉时」；四柱见三柱「亥、卯、未」三字全，其「回头贡杀」在「戌」，所以，戌(狗)年生人不可用「亥、卯、未」三字全之「日课吉时」。

上海搬家公司　上海搬场公司　上海搬家

　　10月21日，南宁车管所江北工作站，警示牌提醒车主按正规手续办理业务。

　　随着南宁机动车的不断增多，越来越多的人加入到买车换车的大军中。很多人在换车时把自己的旧车让给了亲朋或推向二手车市场，让一些喜欢汽车而资金又不太充裕的车迷提前实现了梦想。然而，很多人也许还不知道，在二手车交易时稍不留神，便会多花不少冤枉钱。日前，记者亲历了一次二手车交易的全过程，发现不少“漏洞”。

　　漏洞一：

　　拓印纸条成双卖

　　不管是新车入户还是二手车转户，都要对车辆识别码进行拓印。然而这小小的拓印纸里却也有文章，稍不注意就会花冤枉钱。10月16日，记者陪朋友去南宁市车管所某工作站办理一辆二手车入户手续。在买拓印纸条时，一工作人员说：“10元1条，共20元。”当朋友准备交钱时，旁边另一个买拓印条的人悄悄告诉我们，只拓印车架号码就行了。于是朋友马上对工作人员表示，只买一张拓印纸条，并交款10元。事后，经过了解发现，当负责查验车辆的民警对机动车进行查验时，会对发动机号码进行查看并核对是否与登记证书上一致，并没有要求车主一定要提供机动车的发动机号码的拓印件。只有在眼睛不能直接看到发动机号码的情况下，查验民警才会要求车主提供发动机号码的拓印件。

　　漏洞二：

　　交易发票“玄机”大

　　按国家有关规定，二手车转户要向车管部门提供“二手车交易发票”并缴纳税金。一辆二手汽车少则几万，多则几十万，按照2%纳税的相关规定，开一张二手车交易发票的花费不是个小数，然而在“九八佬”的眼中，开二手车交易发票算是最大的一块“肥肉”。据一个从事多年二手车买卖的业内人士透露，其实不管什么牌子的汽车，在南宁开票只要说是车行介绍来的都是一个价：50元。很多“九八佬”就是利用很多人不知道这个价格的原因，与开票公司痛宰前来开票的车主。

　　漏洞三：

　　评估公司成“九八佬”“帮凶”

　　在人们以往的印象中，旧机动车的评估工作应该是个严肃的工作，然而在二手车的买卖过程中，评估公司却成了“九八佬”的“帮凶”。据一业内人透露：其实很多评估公司是和“九八佬”相互勾结的，他们利用“九八佬”带来顾客，“九八佬”则利用评估公司评估的价格为车主开交易发票。而很多评估公司和开票的公司就是同一个公司。10月16日，记者陪朋友在南宁车管所某工作站附近的一家评估公司办理旧机动车交易发票时，一个由“九八佬”带来的车主也在为刚买的一辆别克凯越[综述 图片 论坛]开票。在“九八佬”的“关照”下，其八成新的凯越被评估为2万元，按规定该车主要缴纳400元。由于之前有了“业内人士”的提醒，记者的朋友在办理一辆二手车交易发票时享受到了50元的“优惠”待遇，而这辆车是朋友花了8.5万元在二手市场买的。

　　离开时，记者在这家公司的窗口看见一张“告示”，上面写着：根据南宁市物价局1998年8月17日关于《收取旧机动车辆交易服务费的请示》批复中南价复[1998]41号文件的相关规定，我公司按旧机动车的成交价2%执行收取服务费。

黄江二手车　二手车论坛　二手车论坛

　　设备特点：倍数链式输送机，可以一机多用，有效节约能源和有效节约厂房空间，广泛适用于食品、副食品、冷冻水产品的加工生产线、包装输送线和电子配件的加热、烘烤的输送。也可用于制药、日用化工等行业。

　　性能参数：采用不锈钢材料精工制造，链条式传动，不易跑偏、变形，耐热、耐腐蚀性优良，经久耐用，最适合各种物品的输送的加热、干燥及冷却物品；由于细菌不能在网带上繁殖，也是食品输送的最佳选择。链轮直径最小可达到80mm，能实现设计的小型化，可以平稳的输送食品。进行清洗、杀菌处理时即使使用高温水或药品，对网带也不会有任何影响。可以很容易的洗去网带上的残留物。

　　产品规格：主要输送形式：水平输送型、转弯输送型、爬坡输送型。

　　产品特点：结构简单、维修方便、外形美观、运行可靠、被广泛应用于各行业。

　　调速方式：变频调速、无极变速。

　　驱动形式：电机驱动输送型式。（来源：慧聪食品工业网）

生产线　输送机　流水线

　　人民网邯郸7月27日电（记者王明浩）位于河北邯郸市的汉光机械厂，近日成功研制出我国首条具有自主知识产权的有机光导鼓涂布生产线。目前该生产线已投入生产，产能、效益、质量等技术指标均优于进口生产线。

　　有机光导鼓又称OPC鼓，俗称硒鼓，是激光打印机、复印机、传真机等设备的核心部件。过去，OPC鼓的生产技术被美、日等少数发达国家垄断，我国OPC鼓必须依靠进口，每年都要花费大量外汇和数以百亿元的办公费用。

　　从1996年起，汉光机械厂开始与中科院化学研究所合作研制OPC鼓并被列入国家“863”计划重大项目。经过刻苦攻关，汉光机械厂最终攻克了OPC鼓生产工艺的技术壁垒，实现了OPC鼓涂布生产线的自主研发。

　　据了解，OPC鼓涂布生产线长约40米，其核心装备为自动化涂布工作站，涉及材料防腐、有机溶剂密封等多项技术。

　　国产硒鼓一投放市场，就迫使洋货大幅度降价。此前，进口光导鼓每只售价200多元，现在售价已降到60元左右。

　　汉光机械厂有关负责人表示，3-5年内OPC鼓配套及生产能力将达到1000万支/年，墨粉生产能力5000吨/年。届时，邯郸市将成为我国北方最大的办公耗材生产基地。（来源：人民网 责任编辑：凌陈）

流水线　生产线　流水线

　　瓶子表面印刷属于容器印刷，用曲面丝网印刷机就可以完成。而对于用无极性的PE、PP材料所加工成的瓶子，如洗发水、沐浴露、化妆品、杀虫剂等瓶子的印刷，一般皆选用光固化油墨，所以丝印前必须对PE、PP表面处理方能解决油墨在其上的附着牢固。那么，光固化油墨的最佳固化条件是什么？PE、PP瓶子如何极化处理才能达到好的着墨效果，就此问题，叙述于下。

　　UV油墨的基本知识

　　1.UV油墨的组成及在油墨中的作用

　　①反应性稀释剂(又称稀释剂单体)：是一种分子量较小(低分子量)化学物，它可降低粘度，起分散颜料和稀释树脂的作用，决定油墨的表面特性，如粘度、硬度、柔软性。它不挥发，并且参与UV树脂固化交联反应。

　　②助剂：包括颜料、润滑剂、增厚剂、填充料、促固剂等，它影响到油墨的颜色、固化速度、墨层厚度以及印刷适性和油墨的耐候性等。

　　③光固树脂：它是UV油墨成膜的主要部分，即UV油墨的连接料，决定UV油墨的光泽、附着力。不同的油墨用不同的树脂来适应不同材质的承印物。

　　④引发剂：它是激发交联反应的化学物质。在光化学反应中，引发剂一经光激发吸收光子后便变得非常兴奋活跃，产生自由基，将能量传递到其它感光性高分子，使其连锁反应，把单分子物、添加剂、光固树脂结合起来，形成网状稳定结构，油墨结膜牢固地附着在承印物上。

　　2.UV油墨固化及对固化系统的要求

　　①反射罩的类型：聚焦型，非聚焦型和多面反射型。一般使用聚焦型，非聚焦型和多面反射型常用来固化光油(没有着色料的油墨)。

　　②UV灯管：UV灯管的功率要满足能穿透UV油墨达到固化的要求。UV灯管的最长使用寿命不能超过1200小时，一般建议使用l000小时就应更换下来。每隔一定时间清洁灯管，清洁后将灯管逆时针旋转1/4周(可重复三次)。在安装和清洗UV灯管时要小心。

　　③化系统的检测：可用能量计测量UV灯管的输出能量。用UV，IMAP波形显示器绘制出UV图，根据UV图，检测固化系统；若绘制出的能量图很尖，说明固化系统无问题；若顶端为驼峰，说明反射罩有灰尘；若顶端为圆的，说明灯管老化，根据老化的程度该更换的应换掉。

　　④光固化的要素：

　　●UV灯管的功率：即UV光的辐射量，也称穿透力，一定要满足紫外固化油墨的要求，若UV灯管的功率不够，即使光照时间再长，或者重复固化次数，也不能使油墨完全固化。所以当UV灯管的功率不够时，就需通过高功率的灯使油墨固化，这是因为低功率的灯发出的UV光不能穿透到墨层底部，使底部不固化。

　　●固化速度：固化速度要从两方面来考虑。一是充分固化；二是以最佳固化速度固化。最佳固化速度的选择方法是：先以某一速度通过UV光固机固化，如果固化了，再加快速度，直到通过固化机出来的墨层不能固化为止，这时，就能确定最佳固化速度，即开始不固化的速度×0.8=最佳固化速度。

　　●UV灯管的光谱波长范围：即UV灯管的分光感度范围一定要与UV油墨相匹配。一般要求UV灯管的波长范围为l80-420nm之间。

　　⑤附着力的测试：

　　将印件通过UV光固机后冷却至室温，可将印件划格6×6mm，注意，只能划穿墨膜而不能损伤，用3M-600#胶带测试附着力，通过测试附着力可说明下列问题：

　　●若胶带上没有墨层，则说明固化良好，附着力好。

　　●若印迹全部转移到胶带上，则说明有四个问题：油墨系列没选对(即与承印物材质不匹配)；承印物中含有大量的增塑剂或表面脱模剂；承印物表面张力太低，须进行处理或已处理而没有处理好；油墨固化不良。

　　●印迹边缘不转移，而中间部分转移到胶带上，则说明是没有完全固化，这是因为灯的功率不够或是灯的功率满足了，但固化速度太快。

　　●印迹成为鬼影，表明油墨没完全固化。

　　●叠印时，若第二个颜色附着力不好，胶带测试时，仅第二层掉，说明第一个颜色过度固化了；若叠印后测试两层都掉了，说明第一层固化不足。叠色印时UV固化的规则为70／30RULE，即70％固化，30％未固化，最后墨层应100%固化。

　　⑥影响油墨厚度的因素的比较例举

　　⑦添加剂的影响。

　　加入添加剂会影响油墨的一些性能，如加入引发剂，可提高附着力，但会影响油墨的柔软性，并且加入的量过多，会立即引起交联而不能印刷。

　　⑧工艺条件：

　　●UV油墨印刷中的丝网一般选用高张力，低延伸率，S级平纹丝网或单双面压平丝网。网框强度好。

　　●网版上的张力一致，误差±2N/cm，张力不一致，油墨层不均匀，并能产生位置偏差。

　　●网距一般在2-4mm之间，应根据张力大小调整网距。

　　●刮板硬度在60°∽90°选用，一般手工用70°，机印80°。

　　●承印物的预处理。由于承印物材料表面状况不同，要对承印物进行表面处理，这对UV油墨的附着力是极其重要的。对于塑料软片，可用蘸酒精或异丙醇的清洁布清擦，以除去浮在承印物表面的增塑剂及不纯的化学物质，如灰尘，油脂；对于表面张力低的PP、PE、PU、PET等材料，可根据印件的厚、薄，分别进行火焰处理或电晕处理，以增加其表面活性从而改善其附着力。经表面处理后使承印物表面张力达到≥45达因/厘米为佳。

　　●油墨在使用前要充分搅拌，特别是加入添加剂后一定要搅拌均匀，否则就会产生有的固化附着力强，有的没有固化或未充分固化附着力差，印件还会产生粘连。

　　●UV灯管的功率一定要满足要求，并调整好固化速度。

　　●固化后冷却至室温，用3M-600#胶带进行划格测试，固化后24小时，附着力和耐溶剂性达到最佳。

UV灯管　UV灯管　UV灯罩

　　近日，华泰汽车30万台自动变速器项目开工仪式在其内蒙古鄂尔多斯汽车产业园举行。据悉，此次开工建设的华泰汽车自动变速器生产线全套设备及配套技术引进自世界顶级变速器生产厂商德国ZF公司，自动化率高达96%。该生产线正式投产后年产能将达到30万台，生产的自动变速器的适用范围将覆盖从0.7L—3.0L排量的各种汽、柴油发动机。此项目计划于2010年底陆续完工并开始投入生产。

　　就在不久之前，华泰汽车30万台清洁型乘用柴油机项目试生产成功。与此同时，华泰汽车不断加大整车研发生产的投入力度，据悉，华泰汽车15万辆轿车项目正在紧锣密鼓的进行，内部消息人士透露称其首款B级轿车最迟将在明年年初上市。至此，华泰汽车横跨汽车核心零部件、多元乘用车的百万产能级别的庞大产业构架浮出水面。以鄂尔多斯产业园为例，短短三年期间已经先后投资了近60亿元。到全面建成后将达到450亿的年产值，实现每年70亿的利税能力。

　　华泰汽车集团是中国汽车市场最有活力、最具成长性的全新企业。华泰汽车集团秉承全球视野、自主创新的理念，近几年在国际合作、自主创新方面取得了重大突破，为中国汽车工业自主品牌的发展摸索出了一条全球技术、链合创新的全新模式，那就是自主创新从核心零部件和核心技术开始，而不是从车身和整车开始的新模式，彻底解决自主品牌企业的核心零部件和核心技术缺失问题，为实现汽车工业的中国制造向中国创新做出了自己的贡献，创造了许多个第一：华泰汽车是第一个掌握并生产欧ⅳ欧ⅴ清洁柴油发动机的企业，技术最先进、规模最大；华泰汽车是第一个全面突破国外自动变速箱技术垄断的中国企业；华泰汽车是中国柴油SUV的第一品牌，市场占有率最高、生产的SUV最节能环保；华泰汽车也将成为中国兑现国际承诺，秉承国际先进的节能减排技术趋势的自主研发柴油轿车的第一企业。

　　华泰汽车根据中国市场和国际市场和节能环保的全球趋势，制订了“全球技术全球车”的低碳发展战略，未来三年将投产68个型号的SUV和轿车，百公里碳排量将达到国际发达国家水平，并将成为中国第一个出口中高级轿车的企业。

　　华泰汽车一系列的重大举措频频触动业内人士的神经，此次30万台自动变速器生产线项目又会带给中国汽车产业哪些惊喜？

　　民族脊梁　不做盲目跟随者

　　长期以来，国内企业自主研发自动变速器所遇到的种种挫折使行业处境尴尬：由于缺乏核心技术、起步晚、研发投入不足、技术人才匮乏等原因导致自主品牌汽车自动变速器难以产业化；变速器企业‘剃头挑子一头热’，整车厂并不重视这一环节，让变速器企业缺乏与整车企业匹配的经验；汽车自动变速器的关键零部件(电磁阀、电控系统等)基本上掌握在跨国公司手中，变速器厂商面临很大压力。我国目前自主生产的汽车变速器还是以手动为主。自动变速器经过20多年的发展，大部分仍停留在样机阶段，并未产业化。为了攻克汽车自动变速器技术，国家曾在863项目中给予支持，但由于种种原因，最终未能取得突破性进展。国外主要变速箱公司均已在华投资建厂，完成了在中国的市场布局，牢牢控制着我国的自动变速器市场。使得我国的汽车自动变速器大部分长期依赖进口。

　　对此，有业内专家分析指出，虽然世界经济已经进入全球化时代，但这并不等同于世界资源的完全共享。一个国家的汽车工业要想获得真正独立地发展，不再受制于人，必须建立属于自己的动力总成产业。显然，华泰汽车在动力总成领域的重兵部署，更有利于中国汽车的长远发展。

　　另据华泰汽车工作人员介绍，和一些国内企业购买海外相对落后的产品技术不同，此次华泰汽车即将启动的30万台自动变速器项目，将生产4速和6速两种形式的高端自动变速器，均按照横置和纵置两种规格进行设计生产，且适配范围覆盖较广，希望能够最大限度的满足更多厂商的需求，从根本上打破市场垄断，改变现有过度依靠进口的模式，在迅速降低本土汽车制造商采购成本的同时，进一步增强华泰汽车自身的国内国际市场竞争力。

　　技术标杆　打动世界的品质

　　业内专家表明，中国汽车工业的发展已经走过了半个多世纪，经过连续多年的高速发展,我国的汽车市场开始显露出成熟的味道。但是，在变速器等核心零部件的技术突破方面仍然是中国汽车工业的短板，不把这块短板补上，中国的汽车工业就难以取得实质性的突破。

　　据业内专家介绍，真正制约中国自动变速器生产的技术难点在于TCU自动变速器控制单元技术的缺失。TCU就好比是自动变速器的“大脑”，没有“大脑”，对变速过程的智能控制就无从谈起。为从根本上解决国产变速器生产技术缺失的难题，华泰汽车从世界顶级自动变速器生产厂商德国ZF公司引进了其全套自动变速器生产线及配套技术，并在此基础上特别针对TCU控制单元技术展开了自主创新，从而拥有了完全自主知识产权且达到世界领先水平的AT控制系统。据悉，该控制系统使用32位TCM8控制器，拥有更快的运转速度。

　　以华泰汽车计划先期投放的4速手自一体变速箱为例，作为国内最主流的自动变速器配备，来自ZF的成熟技术已经在凯越等主流乘用车上历经考验。其技术优势体现在：结构紧凑、质量轻，能降低迟滞损耗，增高传动效率，降低峰值扭矩；采用电控液压，电子记录变速器和车辆数据，自动适应外部环境，可根据驾驶习惯和驾驶环境自动制定换档参数；控制单元带有错误诊断系统；带锁止离合器的打滑控制装置，能降低油耗并改进操控的舒适性；节能环保，终生免维护。

　　为了保障和提升产品技术优势，华泰汽车强化产品质量战略，通过在全厂设立的40多个SPC质量控制点，对变速器制造过程中的2000多个质量参数进行实时监测并自动完成质量数据分析，并采用欧洲同类产品的质量检测标准，确保下线的每一件产品都能达到与ZF公司同样的技术水平和质量标准。

　　市场呼唤的王者

　　变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。自上世纪末以来，我国自动变速器的年销量增速一直高于乘用车。国产车从二十多年前没有自动挡汽车，发展到今天自动变速器装车率已超过1/4。随着整车行业的快速发展，零部件产销变革以及城市化用户的需求，我国汽车变速器行业亟待一批具有技术实力和规模优势的企业。

　　变速器的迅猛发展也与国家的政策支持关系密切。从《汽车产业发展政策》到《汽车产业调整和振兴规划》，在国家高度重视变速器等关键零部件发展的前提下，技术含量较高的自动变速器自然就成为了企业竞逐的焦点。2008年我国乘用车销量为675万辆，自动挡乘用车的比重超过30%，市场规模为204万套，到2010年，自动挡车型的比重将达到40%左右，市场规模将达到500万套左右。其中，0.7L＜排量≤1.6L的乘用车占55%。华泰汽车着力打造的手自一体变速箱项目正好填补了这一空白。

　　有业内人士分析指出，自动变速器项目无疑将成为华泰汽车整体汽车产业布局的催化剂,而随着华泰汽车各大项目的整体推进，一个涵盖整车生产、发动机及变速器制造的大型汽车集团不久将屹立在中国大地上。（来源：人民网-汽车频道）

流水线　生产线　输送机

　　一辆二手车的价值应如何评估？在一些小的细节上必须注意。

　　例如轮胎、刹车片和刹车盘的磨损程度，这些地方貌似不起眼，如果一旦出问题就会危及生命的安全。而且在购买之前先与经销商交流，让其先更换或修补也能省下一笔费用。

　　辨清一：是否翻新胎

　　一些二手车在行驶过程中已经将车胎磨损得很严重，原车主在出售时会采取将车胎翻新的方法鱼目混珠。这种车胎在行驶过程中遇到高温极容易发生爆胎，安全系数非常低。每个车胎的侧面都有一个三角形标记，这个标记是轮胎的使用最低限标记，如果轮胎已经磨到了该三角形标记所指位置，证明该车胎应该进行更换。翻新胎就是在旧胎的外表粘上一层胶，大部分情况下会在三角形标记附近的距离留下一个圆形痕迹。

　　辨清二：刹车片的磨损度

　　刹车片厚度在1.2cm～1.5cm，如果发现刹车片的厚度低于0.8cm，该刹车片就应该进行更换。如果购买车型为高档车，则可以查看仪表盘上的刹车片指示灯，高档车一般都装备刹车片传感器，如果刹车片磨损严重，仪表盘上会亮灯警告。

　　刹车盘与刹车片一样，严重的磨损也会带来危险。如果刹车盘磨损严重，在行驶过程中很可能会碎裂并造成危险。每种车型的刹车盘厚度是不一样的，但是刹车盘的内外环一旦和环中间与刹车片之间接触的金属面宽度不一样时，便会出现两条分别顺着内环和外环的圆形沟。可以视沟的深浅程度来判断刹车盘的磨损程度。

　　辨清三：轮胎是否鼓包

　　轮胎出现鼓包有两种原因，一种是因为轮胎老化，轮胎两侧会出现鼓包。另外一种是由于车胎经常蹭到马路牙子，这样也容易出现鼓包。前驱车如果是前胎鼓包，可以将前胎与后胎进行更换，这样短期内不会有太大问题，但还是建议直接更换。行驶过程中，鼓包容易出现破裂现象。

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　　近年来，二手车交易越来越受客户的青睐，如何按步就班办好整个二手车交易流程，成为顾客的一大挑战。

　　所以，如何挑选、购买二手车，并且顺利完成二手车交易流程，逐渐受到更多人的重视。中国二手车城相关专家介绍了二手车交易流程，概括为以下几个步骤：

　　一、制订预算。购车预算除了买车价格，还要包括过户费用。

　　二、确定车型。根据自己的生活习惯和需要来决定什么样的车子最适合自己。

　　三、沟通交流。选定中意[综述 图片 论坛]车子后，可以与卖方联系对车况进行初步判断。

　　四、实地试驾。如果你对沟通得到的情况比较满意，可以与卖方约定试驾。

　　五、现场验车。试驾的过程也是验车的过程，可以带上一个懂行的朋友，及时发现车子存在的问题。

　　六、确定车况。征求行家意见，或阅读车子的检测报告，对车辆的整体状况有个清晰了解。

　　七、付款购车。建议买卖双方在安全的地方付款过户，必要时请可靠的第三方人士到场见证。

　　八、办理过户。购买旧车后需要办理过户，之后凭“交易过户发票”再办理相关手续的变更，如行驶证、养路费、购置附加费、车船使用税等。

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　　生产线英文翻译：product line

　　产品生产过程所经过的路线，即从原料进入生产现场开始，经过加工、运送、装配、检验等一系列生产活动所构成的路线。狭义的生产线是按对象原则组织起来的，完成产品工艺过程的一种生产组织形式，即按产品专业化原则，配备生产某种产品（零、部件）所需要的各种设备和各工种的工人，负责完成某种产品（零、部件）的全部制造工作，对相同的劳动对象进行不同工艺的加工。

　　生产线的种类，按范围大小分为产品生产线和零部件生产线，按节奏快慢分为流水生产线和非流水生产线，按自动化程度，分为自动化生产线和非自动化生产线。

　　生产线的主要产品或多数产品的工艺路线和工序劳动量比例，决定了一条生产线上拥有为完成某几种产品的加工任务所必需的机器设备，机器设备的排列和工作地的布置等。生产线具有较大的灵活性，能适应多品种生产的需要；在不能采用流水生产的条件下，组织生产线是一种比较先进的生产组织形式；在产品品种规格较为复杂，零部件数目较多，每种产品产量不多，机器设备不足的企业里，采用生产线能取得良好的经济效益。

　　生产线平衡

　　生产线平衡主要包括生产线平衡的相关定义、生产线平衡的意义、工艺平衡率的计算、生产线平衡的改善原则和方法。

　　（1）“节拍”、“瓶颈”、“空闲时间”、“工艺平衡”的定义

　　流程的“节拍 ”（Cycle time）是指连续完成相同的两个产品（或两次服务，或两批产品）之间的间隔时间。换句话说，即指完成一个产品所需的平均时间。节拍通常只是用于定义一个流程中某一具体工序或环节的单位产出时间。如果产品必须是成批制作的，则节拍指两批产品之间的间隔时间。在流程设计中，如果预先给定了一个流程每天（或其它单位时间段）必须的产出，首先需要考虑的是流程的节拍。
　　而通常把一个流程中生产节拍最慢的环节叫做“瓶颈“（Bottleneck）。流程中存在的瓶颈不仅限制了一个流程的产出速度，而且影响了其它环节生产能力的发挥。更广义地讲，所谓瓶颈是指整个流程中制约产出的各种因素。例如，在有些情况下，可能利用的人力不足、原材料不能及时到位、某环节设备发生故障、信息流阻滞等，都有可能成为瓶颈。正如“瓶颈”的字面含义，一个瓶子瓶口大小决定着液体从中流出的速度，生产运作流程中的瓶颈则制约着整个流程的产出速度。瓶颈还有可能“漂移”，取决于在特定时间段内生产的产品或使用的人力和设备。因此在流程设计中和日后的日常生产运作中都需要引起足够的重视。
　　与节拍和瓶颈相关联的另一个概念是流程中的“空闲时间”（idle time）。空闲时间是指工作时间内没有执行有效工作任务的那段时间，可以指设备或人的时间。当一个流程中各个工序的节拍不一致时，瓶颈工序以外的其它工序就会产生空闲时间。 这就需要对生产工艺进行平衡。制造业的生产线多半是在进行了细分之后的多工序流水化连续作业生产线，此时由于分工作业，简化了作业难度，使作业熟练度容易提高，从而提高了作业效率。然而经过了这样的作业细分化之后，各工序的作业时间在理论上，现实上都不能完全相同，这就势必存在工序间节拍不一致出现瓶颈的现象。除了造成的无谓的工时损失外，还造成大量的工序堆积即存滞品发生，严重的还会造成生产的中止。为了解决以上问题就必须对各工序的作业时间平均化，同时对作业进行标准化，以使生产线能顺畅活动。 “生产线工艺平衡”即是对生产的全部工序进行平均化，调整各作业负荷，以使各作业时间尽可能相近。是生产流程设计与作业标准化必须考虑的最重要的问题。生产线工艺平衡的目的是通过平衡生产线使用现场更加容易理解“一个流”的必要性及“小单元生产”（Cell production）的编制方法，它是一切新理论新方法的基础。

　　（2）生产线平衡的意义

　　1、提高作业员及设备工装的工作效率；
　　2、单件产品的工时消耗，降低成本（等同于提高人均产量）；
　　3、减少工序的在制品，真正实现“一个流”；
　　4、在平衡的生产线基础上实现单元生产，提高生产应变能力，对应市场变化，实现柔性生产系统；
　　5、通过平衡生产线可以综合应用到程序分析、动作分析、规划（Layout）分析、搬运分析、时间分析等全部IE手法，提高全员综合素质。

　　（3）工艺平衡率的计算

　　要衡量工艺总平衡状态的好坏，我们必须设定一个定量值来表示，即生产线平衡率或平衡损失率，以百分率表示。 首先，要明确一点，虽然各工序的工序时间长短不同，但如前所述，决定生产线的作业周期的工序时间只有一个，即最长工序时间Pitch time，也就是说Pitch time等于节拍（cycle time）。另外一种计算方法同样可以得到cycle time，即由每小时平均产量，求得一个产品的CT（Q，每小时产量）。
　　1、生产线的平衡计算公式
　　平衡率=（各工序时间总和/（工位数*CT））*100=（∑ti/（工位数*CT））*100
　　2、生产线的平衡损失率计算公式
　　平衡损失率=1-平衡率 ;

　　（4）生产线工艺平衡的改善原则方法

　　平衡率改善的基本原则是通过调整工序的作业内容来使各工序作业时间接近或减少这一偏差。实施时可遵循以下方法：
　　1、首先应考虑对瓶颈工序进行作业改善，作业改善的方法，可参照程序分析的改善方法及动作分析、工装自动化等IE方法与手段；
　　2、将瓶颈工序的作业内容分担给其它工序；
　　3、增加各作业员，只要平衡率提高了，人均产量就等于提高了，单位产品成本也随之下降；
　　4、合并相关工序，重新排布生产工序，相对来讲在作业内容较多的情况下容易拉平衡；
　　6、分解作业时间较短的工序，把该工序安排到其它工序当中去。生产线平衡指南主要包括生产线平衡的相关定义、生产线平衡的意义、工艺平衡率的计算、生产线平衡的改善原则和方法。

生产线　流水线　生产线

　　今年是新中国成立60周年，中国主流媒体汽车联盟推出“走进民族品牌”大型活动和报道。继组团走进比亚迪西安工厂后，上周，包括本报在内的联盟媒体，走进位于宁波的吉利汽车生产基地，并与吉利汽车高层深入交流。

　　吉利汽车近年来成功实现战略转型，成为中国汽车自主品牌的一面旗帜，10年前的吉利还主要依靠手工造车，而即将投放市场的首款B级车帝豪EC718的生产线则全部采用世界一流的设备和工艺，如此大的转变，吉利又如何做到?位于宁波北仑的帝豪EC718生产线就是最好的解答。

　　除了本报，参与本次活动的“中国主流媒体汽车联盟”成员还包括成都商报、华商报、广州日报、扬子晚报、新文化报、杭州日报、重庆晚报、潇湘晨报、青年报、新安晚报、楚天都市报、北京晚报、江南都市报、搜狐汽车等。

　　从手工敲打到机器人制造

　　10年前，在吉利的汽车生产基地，你只能看到许多工人敲敲打打的场面，而如今，当你走进在吉利宁波的生产基地时，自动化的生产线、各类机器人、国外进口的设备足够让人惊讶。

　　在吉利工程人员的带领下，我们参观了吉利帝豪的生产线。在冲压车间，2000吨的生产线是带ABB机械手的全自动生产线，从上料一直到冲压件出来，整个流程实现了无人化全自动作业。工程人员介绍，传统的手工生产流水线，侧围一分钟只能冲4件，采用这条自动生产线后，效率可提高将近一倍；最重要的是能保障关键大件的质量。除了瑞典生产的机械手、日本富士生产的模具外，其余大型设备均为德国杜尔制造。这条国际先进的冲压线，据称是目前自主品牌中最先进的。

　　而帝豪的焊装，主要采用瑞典生产的点焊机器人、涂胶机器人，日本大福生产的摩擦式车身储备线、螺母自动输送机等世界先进的设备。为了确保生产制造过程中整个系统数据的统一、精准，帝豪采用从意大利进口的测量机，据称这是全国精密度最高的三坐标测量仪。涂装工艺设备充分体现了帝豪积极响应国家“节能减排”的号召，喷漆采用符合环保理念的德国水性涂装工艺———喷涂机器人和自动调漆、输漆、喷漆、换色的调输漆系统，产品所用漆为水性漆，对环境没有任何污染。

　　总装车间是最能体现EC718生产现代化水平的地方。先模块化装配，再用由电脑控制的全自动AGV小车将各总成装到车上，同时应用很多辅助的机械手，分别装轮胎、仪表台、坐椅等，这样不仅提升了产品质量，还大大减轻了工人的劳动强度。不同于老工厂生产线，帝豪多了一条辅助生产线———车门分装线，以方便装配仪表台、坐椅等内部大件。

　　生产流程的改变，直接影响产品的生产质量，消费者对其的认可度也随之改变。“有调查显示，今年上半年，吉利品牌经销商的平均毛利比同级品牌要高，这反映了吉利战略转型的成果。”吉利集团副总裁刘金良表示。以吉利熊猫为例，以往吉利车型仅40%在市区销售，60%的销量在二三线城市，而熊猫正好相反，60%的消费者在城市。熊猫的价格在4万以上，但品牌和车型都受到消费者的欢迎，可见战略转型初步成功。

　　从低价车型向高端进发

　　创业之初，吉利提出要“造老百姓买得起的车”，走低价路线。而早在两年前，吉利实行战略转型，果断放弃简单的价格战，从以价格为主要竞争手段转向以技术竞争、品牌竞争、服务竞争等为核心的全方位竞争，将“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的造车理念，调整为“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”。

　　吉利的技术研发体系、生产供应体系、产品结构体系、品牌营销体系等都发生了重大转变，以豪情、美日、优利欧为代表的吉利“老三样”宣布退出市场，以自由舰、金刚金鹰、远景为代表的吉利“新三样”成为吉利市场的主力车型，使吉利的产品形象和市场竞争力发生了根本性的变化。

　　随之，5大崭新技术平台、15个产品平台的建立，为打造更先进、更具市场竞争力、更受市场欢迎的吉利新车型提供了根本性的保障，使吉利的产品战略实现成为可能。吉利成为中国汽车企业研发、储备新车型最多、最全面的企业，其中，研发车型涵盖各个市场所需车系，包括高、中、低端乘用车、商务车、SUV、皮卡车等，车型品种达到40余款。

　　最新推出的帝豪品牌将承载这一产品规划中吉利中、高端车型运作的重任，目前该品牌有8款新车已亮相，包括吉利首款C级车、首款豪华SUV、首款MPV、首款豪华皮卡车等，即将推向市场的EC718车系，是该品牌旗下首款推向市场的车型，其余车型都将在近几年内陆续投放市场。帝豪品牌的发布和正式运营，标志着吉利战略转型又翻开了崭新的一页，以帝豪为标志的“新吉利”将以崭新的面貌书写吉利新的辉煌。

　　除此之外，吉利投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海。目前，研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4～5款全新车型和机型。

　　自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kW，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河。

　　同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破；目前已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”。

　　吉利集团副总裁刘金良表示，目前处于战略转型时期的吉利，相当于处在飞机起飞的跑道上，到2015年，吉利要在全球鹰、帝豪、上海英伦三大新子品牌下，完成产销200万辆的宏伟目标。(来源: 海峡都市报)

流水线　流水线　输送机